□主题提醒
火车站从来是内江城市对表的“窗口” ，然而 ，持久以来 ，火车站地域的乱象成了宽大市民关注的焦点 ，更是不少表来人士对内江感触不好的第一诱因。
当然 ，这所有如今已慢慢改观 ，出格是新的火车站站房的改建并陆续投入使用 ，成了这所有改观的契机。这不 ，继本土超市巨头不朽情缘超市颁发进入内江火车站之后 ，新华都接着颁发对其火车站百货进行刷新 ，转为购物广场 ，并于本月19日开业了。昨日 ，记者从内江市有关部门获悉 ，大商家进入火车站约有实现 ，而是刚刚起头 ，一个项目总面积达23000平方米的贸易街也将登场 ，此表 ，荆州商城也将选址火车站。业内专家指出 ，火车站商圈的形成指日可待 ，它不仅仅是城市的一个贸易配套 ，更将成为内江城市的“新名片”。
火车站构筑新商圈迎来贸易大项目
记者昨从内江市晋安区当局有关部门获悉 ，在对火车站地域周边住宅及路路进行整改之后 ，一个集超视注餐饮及零售等多种业态的贸易项目——财富第一街即将进入火车站,提升火车站商圈的主题竞争力 ，
据介绍 ，按火车站地域贸易规划 ，财富第一街 ，位于内江火车站站前广场地下部门 ，与火车站出入口连为一体。项目总构筑面积23000平方米 ，由A、B、C三个区组成。其中 ，A区面积为7000平方米 ，是目前内江火车站片区的停车场 ，共计停车位108个 ，承担的士、载接客车辆的集中停放；B区、C区面积16000平方米 ，规划为复合式贸易 ，初步规划为6大门类 ，即超市 ，面积4000平方米；餐饮 ，经营面积3000平方米；精品店、品牌店 ，经营面积2000平方米；网吧、休闲娱乐 ，经营面积1000平方米；箱包、服装鞋帽 ，规划经营面积4000平方米；书店、药房、土特产 ，规划经营面积2000平方米。
按规划 ，财富第一街把火车站广场周边的交通网络和贸易网点连成一体,该贸易街前期工作在筹备中。另悉 ，随着温福铁路摆上建设议程 ，内江荆州商城也将选址火车站。
新商圈成合围之势
以前 ，火车站地域幼商铺林立 ，各类档次的餐饮、酒店、食杂占了贸易比沉的绝大部门 ，而随着火车站刷新的陆续落成 ，这所有也起头扭转了。10月18日 ，本土超市巨头不朽情缘颁发进入火车站开卖场 ，选址金辉大酒店的裙楼。过了两周 ，一贯在火车站专心做百货生意的新华都忽然对表颁发 ，他们将把百货刷新为购物广场 ，几年来两大巨头初次“面对面”火并 ，如今 ，新华都火车站购物广场已于本月19日开业 ，而不朽情缘目前在装建过程中 ，不朽情缘总助翁；宰蛳蚣钦咝孤 ，他们将于明年1月份开业。此刻财富第一街以及荆州商城也将进入 ，再加上先前开业的火车站商贸城 ，今后火车站地域出现五大贸易中心鼎立的局面 ，萦绕火车站站前广场形成合围之势。
人流、物流和资金流将大增
出现这样的情况 ，商家们普遍暗示欢迎。“新站投入使用,火车站地域商圈就成形了。”内江火车站商贸城的一位掌管人隆向军通知记者 ，固然几个大卖场同时进驻火车站地域 ，接下来势必是一场“血雨腥风”的竞争 ，但是从市场经济的角度来看 ，整个商圈的形成 ，必将带来人流、物流和资金流的大大增长 ，对每个经营者而言都是利大于弊 ，“固然不朽情缘客人可能会流向其他商家 ，但其他商家的客人同样也会到我们这里采办 ，这是相辅相成的。”
火车站商贸城商管部的掌管人黄克华说 ，火车站商贸城这8年来一向过着“落寞”的日子 ，一下子来了这么多的竞争者 ，并且个个来头不幼 ，此刻要钻研敌手的经营战术和经营方向了。
新商圈握别脏乱差
金辉大酒店总经理助理何新强对这一批商家的进入极度欣喜 ，他说 ，火车站及其周边路路刷新施工陆续实现 ，金辉的客源很快就上升了 ，这些商家来了 ，同样将带头金辉的发展 ，出格是火车站整体环境的变动 ，向美观、整洁方向发展 ，这自身就是很猛进取 ，今后随着大的贸易点的形成 ，火车站注定将成为晋安区的商贸中心 ，从而取代从前的脏乱差。
而周边市民对此的反映则更为强烈 ，居住在火车站左近的陈先生对记者说 ，大的商家来了 ，不仅价值合理 ，并且质量上也有保险 ，以新华都为例 ，沉新开业以来 ，大风雅便了周边居民的日常购物必要。记者昨从新华都购物广场火车站店相识到 ，开业几天 ，商场的人流量相当的多 ，每天的交易额呈大幅度上升。
定位大市场大商贸大流通
做大规模,形成商贸中心
晋安区的一位掌管人则通知记者 ，火车站地域仅仅是一个只有0.16平方公里的弹丸之地 ，虽说集中了将近500家的商家 ，由于经营规模偏幼 ，一向未能形成大的商圈。“火车站地域应该走大市场、大商贸、大流通的思路 ，引进一批大型商贸企业入驻火车站地域 ，提高火车站商贸发展水平已经是必然之举。”
该掌管人指出 ，依照内江市委市当局的这个思路发展 ，火车站地域齐全有能力、也有前提发展成为内江的一个新的商圈 ，成为内江甚至福建省最靓丽的窗口。由于 ，作为福建省的交通枢纽中心 ，火车站商圈独具交通便捷的先天优势 ，每天有32趟火车班次通往全国各地；区内2大公交总站 ，18条通往全市的公交车。在未来的交通规划中 ，福厦铁路及温福铁路的启动建设 ，将进一步奠定火车站作为交通枢纽中心的职位 ，火车站地域目前日近20万的乘客源及周边近10万的固定消费人群 ，将为这一商圈的形成提供基础。
让没有诺言商家自动退出
“只有引进大的商贸企业 ，能力真正起到领头羊的作用 ，让一些没有诺言的商家自动退出火车站地域的竞争领域。”内江市火车站地域综合治理处的罗盛华副处长以为 ，目前 ，火车站地域的综合整治已经产生了转折性的变动 ，这种趋于良性发展态势的转变也让很多商家看到了商机 ，因而才出现了几大商贸企业同时入驻火车站地域的局面 ，这也必将为火车站商圈的最终形成奠定优良的基础。
“一个商圈内的竞争是注定会有的 ，我们已经意识到这一点了 ，当然我们不会去过问 ，我们应该加强疏导 ，做好服务工作。”罗盛华通知记者 ，一旦整个火车站商圈真正繁华起来 ，必将大大提升现有火车站地域的形象。目前 ，有关职能部门已经提前染指 ，筹备在该地域成立党、团、工、妇以及行业组织 ，阐扬各个组织的作用 ，形成人人讲诚信经营的氛围。
得益于整个环境的改善
内江火车站党委书记蒋家荣则暗示：火车站商圈可能初步形成 ，很大一方面得益于整个火车站地域环境的改善 ，出格是火车站新站楼的建成 ，以及有关配套设施的落地、交通环境的改善、市容建设的进取都为火车站商圈的形成奠定了基础。不外 ，随着整个火车站商圈的形成所带来的人流 ，既带来了的富贵 ，随之而来的也是人的治理问题。
走公共化路路预防同质化, 定位应放在,次商圈上
省当局发展钻研中心社会处处长林永建暗示 ，持久以来火车站给人印象是乱 ，但从今年来随着火车站改建出格是交通的大整改 ，改为单向行驶 ，应该说交通流畅多了 ，此刻大的商家一连不断地进入该地域 ，使得火车站形成商圈成为可能。但对于火车站商圈而言 ，由于其区位特殊 ，它的定位应放在次商圈上 ，不宜过高估计 ，过度乐观 ，当前对商家而言 ，最沉要的是应预防同质化景象。
中档化适应公共需要
省经贸委贸管处处长吴秉成以为 ，火车站商圈的形成是件功德 ，对于内江火车站来说 ，持久以来是给人比力乱的感触 ，商家的不诚信经营成为人民投诉的沉点 ，影响了火车站作为内江“城市窗口”形象 ，扭转这一形象势在必然。而如今 ，新的火车站改扩建工程根基竣工 ，这也给了商家一个很好的发展机遇 ，按其他城市火车站地域的发展经验 ，火车站地域能够成为公共化的商圈。
但对于内江火车站商圈而言 ，定位极度沉要 ，按目前火车站的近况 ，商圈的定位应成立在火车站地域特有的人流情况进行 ，使之既适合流动人丁 ，又能满足常住人丁日常生涯 ，因应定位在中档化 ，同时多做一些特色商品 ，好比游览商品、福建特色产品 ，满足表来人丁的必要。
